Thương hiệu nào tốt nhất cho phớt dầu trong giảm xóc công nghiệp
Sự lựa chọn tốt nhất cho nhà máy sản xuất phớt dầu giảm xóc.
Con dấu dầu là gì?
Con dấu dầulà tên gọi thông thường của các phốt thông dụng, đơn giản là phốt làm kín của dầu bôi trơn.
Phớt dầu thường được chia thành loại đơn và loại lắp ráp.Kiểu lắp ráp là vật liệu khung và môi có thể được kết hợp tự do, thường được sử dụng cho các phớt dầu đặc biệt
Thương hiệu tốt nhất cho là gìcon dấu dầutrong giảm xóc công nghiệp:
SỐ 1, NOK
Rõ ràng NOK là thương hiệu nổi tiếng về phớt dầu trong giảm xóc công nghiệp.Chúng tôi có nhiều khách hàng lắp ráp bộ giảm xóc, theo kinh nghiệm của chúng tôi, vì vai trò quan trọng và giá thành của các bộ phận giảm xóc không quá lớn nên nhiều khách hàng muốn tạo ra những bộ giảm xóc chất lượng cao đã sử dụng thương hiệu NOK.Max Auto là đại lý bán hàng của thương hiệu NOK, NOK có nhà máy tại Trung Quốc.
RFX SỐ 2
Tuy nhiên, do công ty NOK quá lớn, giá của họ cao và họ không sẵn sàng phát triển khuôn mẫu mới nếu số lượng nhỏ nên không dễ để mua được khuôn mẫu chính xác từ công ty NOK.
Thương hiệu thứ hai là thương hiệu hàng đầu Trung Quốc RFX, giá thấp hơn một chút so với NOK, nhưng chất lượng cũng ở mức hàng đầu.Chúng tôi cũng có thể giúp bạn mua nếu bạn đang đối phó với việc lắp ráp bộ giảm xóc.
Thương hiệu địa phương số 3 Trung Quốc
Bởi vì NOK và RFX đều là công ty lớn, nếu số lượng của bạn nhỏ, không dễ mua từ họ, đặc biệt nếu bạn đang sửa chữa bộ giảm xóc, họ không thể phát triển khuôn mẫu mới cho bạn, vì vậy Lựa chọn tốt nhất là địa phương Trung Quốc thương hiệu .
Chúng tôi đang bán những thương hiệu địa phương này với số lượng lớn cho khắp nơi trên thế giới.
Max Auto Parts Ltd sản xuất phớt dầu sử dụng vật liệu chất lượng cao, chúng tôi hiện đã phát triển hơn hàng nghìn khuôn mẫu, giúp bạn dễ dàng lựa chọn loại phù hợp với bộ giảm xóc của mình.
Vật liệu của con dấu dầu là gì?
Các vật liệu thường được sử dụng làm phớt dầu là: cao su nitrile, cao su flo, cao su silicon, cao su acryit, polyurethane, polytetrafluoroethylene, v.v. Khi lựa chọn vật liệu của phớt dầu, tính tương thích của vật liệu với môi trường làm việc, khả năng thích ứng với môi trường làm việc Phải xem xét phạm vi nhiệt độ và khả năng của môi theo trục quay ở tốc độ cao.Nói chung, khi phớt dầu hoạt động, nhiệt độ của môi của nó cao hơn nhiệt độ của môi trường làm việc từ 20 ~ 50oC, do đó cần chú ý khi lựa chọn vật liệu phớt dầu.Để biết chi tiết, vui lòng tham khảo: Các loại và tính chất cao su.Phạm vi hoạt động của phốt dầu liên quan đến vật liệu được sử dụng cho phốt dầu: -40~120oC khi vật liệu là cao su nitrile (NBR), -30~180oC đối với cao su acrylic (ACM) và -25~300 oC cho cao su flo (FPM).
Loại phớt dầu
| kiểu | tên mã | tính năng hàng đầu | sử dụng |
| Hình dạng môi đơn thông thường | B | Thường được sử dụng cho trục quay tốc độ cao và thấp và chuyển động tịnh tiến để bịt kín dầu khoáng, nước và các phương tiện khác.。 | Phốt dầu thông thường, được sử dụng trong trường hợp ít bụi và tạp chất, khi áp suất trung bình nhỏ hơn 0,05MPa, tốc độ tuyến tính tối đa là 15m/s và tốc độ tịnh tiến nhỏ hơn 0,1m/s. |
| Hình dạng môi đôi thông thường | FB | Ngoài các đặc tính sử dụng của phốt dầu loại S được mô tả ở trên, nó còn có thể chống bụi. | Phốt dầu thông thường, có môi chống bụi để chống bụi, khả năng chịu áp suất trung bình <0,05 Trong trường hợp MPa, tốc độ tuyến tính nhỏ hơn hoặc bằng 15m/s。 |
| Không có loại lò xo | FB | Ngoài các đặc tính sử dụng của phốt dầu loại S được mô tả ở trên, nó còn có thể chống bụi. | Phốt dầu thông thường, có môi chống bụi để chống bụi, khả năng chịu áp suất trung bình <0,05 Trong trường hợp MPa, tốc độ tuyến tính nhỏ hơn hoặc bằng 15m/s. |
| Bộ xương bên ngoài là hình môi đơn | BV | Con dấu dầu cao su bên trong loại môi đơn không có lò xo | Nói chung thích hợp cho điều kiện tốc độ thấp, môi trường bịt kín là este bôi trơn.Tốc độ tuyến tính<6m/s. |
| Bộ xương bên ngoài hình đôi môi | FW | Phớt dầu cao su khung đôi có môi với môi phụ, vòng eo mỏng, khả năng theo dõi tốt, độ cứng cao và độ đồng trục tốt. | Phốt dầu thông thường, có môi chống bụi để chống bụi, khả năng chịu áp suất trung bình <0,05 Trong trường hợp MPa.Tốc độ 15m/s. |
| Hình dạng môi đơn đúc sẵn | Z | Phớt dầu khung ngoài được lắp ráp từ khung bên trong và bên ngoài và có đặc tính lắp đặt chính xác cao, tản nhiệt nhanh và tải nặng. | Thích hợp cho điều kiện làm việc nặng nhọc ở nhiệt độ cao và tốc độ cao, áp suất trung bình ≤ 0,05MPa, tốc độ tuyến tính tối đa ≤ 15m/s。 |
| Hình dạng đôi môi đúc sẵn | FZ | Phốt dầu khung xương bên ngoài được lắp ráp với môi phụ có đặc tính chống bụi, độ chính xác lắp đặt cao, tản nhiệt nhanh và tải nặng. | Nó phù hợp với điều kiện nhiệt độ cao, tốc độ cao và tải nặng trong điều kiện bụi, áp suất trung bình 0,05MPa và tốc độ tuyến tính tối đa 15m / s. |
| Loại trả lại một chiều | SR phải, DL trái | Khí môi được đo bằng các đường gân xiên có một góc.Sử dụng nguyên lý cơ học chất lỏng, nó tạo ra hiệu ứng bơm một chiều và có hiệu ứng chảy ngược. | Nó liên quan đến hướng quay của trục.Do hiệu ứng dòng chảy ngược, lực hướng tâm nhỏ hơn so với phớt dầu thông thường, giúp giảm mài mòn và sinh nhiệt, đồng thời cải thiện tuổi thọ sử dụng. |
| Loại chịu áp lực | NY | Môi ngắn, eo ngắn và dày, có khả năng chịu áp lực, áp suất làm việc 3MPa。 | Nó phù hợp cho những trường hợp áp suất trung bình nhỏ hơn hoặc bằng 3MPa và phù hợp với phốt dầu cuối trục của bơm cao áp.Nói chung, giá trị PV nhỏ hơn hoặc bằng 8. Tốc độ trục quay<15m/s |
Sử dụng chức năng gấp
Động cơ: Phớt dầu trục khuỷu – Van phớt dầu trước và sau trục khuỷu – phớt dầu van (bộ sửa chữa động cơ o-ring) (phớt dầu phân phối, phớt dầu bơm nước, phớt dầu trục cân bằng, phớt dầu bơm dầu…);Trục cam–Phớt dầu trục cam;Hộp số: Phớt dầu trước và sau hộp số-hộp số, phớt dầu cần số (vòng chữ o của bộ sửa chữa hộp số) (hộp số-hộp số phớt dầu trước và sau);Trục sau: chênh lệch phớt dầu nửa trục-nửa trục sau Hộp số — (phía trước) phớt dầu vectơ góc sau, phớt dầu bánh sau, phớt dầu bánh trước, phớt dầu định hướng (bộ sửa chữa máy lái o-ring), phớt dầu trợ lực lái (Phớt dầu trục trước).
Tất cả các bộ phận có dầu bôi trơn lỏng trong hộp thân xe và được nối với bên ngoài đều cần có phớt dầu.Một số là cao su, một số là kim loại, hầu hết là cao su thép, chẳng hạn như phốt dầu phía sau trục khuỷu, phốt dầu trước và sau hộp số, phốt dầu nửa trục trái và phải, phốt dầu trước hộp giảm tốc chính, phốt dầu trục khuỷu máy nén khí, v.v.
Max Auto Parts Ltd sản xuất phớt dầu sử dụng vật liệu chất lượng cao, chúng tôi hiện đã phát triển hơn hàng nghìn khuôn mẫu, giúp bạn dễ dàng lựa chọn loại phù hợp với bộ giảm xóc của mình.
Chúng tôi cũng có thể mua thương hiệu khác như NOK, NAK hoặc RFX cho các khách hàng khác.
Liên hệ với tôi để có được danh mục.
Whatsapp :+861526723091
Thời gian đăng: Jun-01-2022