Chế độ xe: Saipa Atlas
Đầu tuần này, Tập đoàn ô tô SAIPA (Sepa), nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai của Iran, tuyên bố sẽ tăng sản lượng trong nước thêm 12% vào tháng 3 năm 2022 bằng cách giới thiệu các mẫu xe mới vào dòng sản phẩm của mình.
SAIPA thông báo kế hoạch sản xuất năm nay bao gồm: 50.000 Shahin, 15.000 Aria, 20.000 Atlas, 147.000 Quick, 100.000 Tiba và 79.000 Saina, trong đó Atlas và Aria là SAIPA vào tháng 2 năm nay Mẫu mới ra mắt.
Atlas là bản sao của Ford Fiesta, kế thừa từ mẫu xe nội địa đầu tiên của SAIPA, Tiba, sử dụng khung gầm Tiba X200 và động cơ Quick cập nhật.Động cơ mà nó được trang bị là loại động cơ tăng áp, dung tích 1497cc, sản sinh công suất 110 mã lực và mô-men xoắn cực đại 165 Nm.Hiệu suất an toàn cao hơn Pride và Tiba, có lẽ ở mức Nhanh.Nhìn chung, mức nâng cấp của Atlas không lớn hơn nhiều so với mẫu trước đó.
Mẫu xe mới thứ hai, Aria, là chiếc crossover đầu tiên của Iran và dựa trên Toyota B-Platform cũng như Brilliance H220 của công ty.
Đánh giá từ các kế hoạch tương lai được SAIPA công bố, có thể thấy tương đối lạc quan về thị trường ô tô trong nước.Người ta tin rằng sau khi chính phủ Leahy lên nắm quyền, tình hình ở Iran có thể được xoa dịu và nền kinh tế sẽ phát triển.Vì vậy, SAIPA dự đoán nhu cầu sử dụng ô tô của người dân Iran sẽ tăng cao.đã mọc.
SAIPA đang cố gắng tăng sản lượng xe theo dự báo thị trường tốt, nhưng việc hiện thực hóa kế hoạch này có thể khá quanh co.Sự gia tăng sản xuất ô tô của Iran luôn là vấn đề tồn tại từ lâu, nguyên nhân chính là do thiếu phụ tùng ô tô.
Việc mua nguyên liệu thô và các linh kiện chính cho ngành sản xuất phụ tùng ô tô của Iran đã bị cản trở bởi các lệnh trừng phạt của Mỹ.Theo một người trong ngành sản xuất phụ tùng ô tô của Iran, ngành này hiện đang bế tắc do giá ngoại hối tăng vọt khiến việc nhập khẩu các phụ tùng ô tô quan trọng gần như không thể.
Sự trì trệ của ngành sản xuất phụ tùng ô tô đã dẫn đến việc ngành sản xuất, chế tạo ô tô phải đóng cửa.
Do đó, người trong ngành chỉ trích rằng việc chính phủ quốc gia quản lý ngành gặp khó khăn không hiệu quả đã dẫn đến sự chậm trễ trong việc giải quyết vấn đề (ảnh hưởng đến sự phát triển của ngành) và vai trò của các khoản vay phân bổ cho ngành sản xuất phụ tùng ô tô cho đến nay. nó giống như một liều thuốc an thần tạm thời hơn, Nó chưa giải quyết được căn bản những vấn đề cản trở sự phát triển của ngành.
Max Auto là nhà sản xuất từ Trung Quốc, chúng tôi có thể cung cấp các bộ phận giảm xóc phụ tùng ô tô cho khắp nơi trên thế giới.
Các sản phẩm chính bao gồm các bộ phận cuộn dây và giảm xóc, bộ phận dập (đệm lò xo, giá đỡ), miếng chêm, thanh piston, bộ phận luyện kim bột (pít-tông, thanh dẫn hướng), phớt dầu, v.v.
Các mẫu xe chúng tôi có thể cung cấp bao gồm:
丰田锐志1/2代 TIS MARK XIS250 04+ GRX122/GRX133
斯巴鲁翼豹SUBARU IMPREZAWRX2代 SW2 IMPREZA WRX 02~07 GDAGDB
宝马BMW 3系6代 BF30 BMW 3 12+ F30
Xe Audi A3 4代前驱 AAB8 A42WD 07~15 B8/8K
奥迪 AUDI T AA32 TT 06~14 8J
Giấy A4 AB8 A4 2012 B8
大众高尔夫4 VW GOLF VG4 GOLF 4 97~03 MK4/A4
大众波罗 VW POLO VPL POLO 01~09 9N/9N3/MK4
Xe hơi VW POLO VPL5 NEW POLO 10+ MK5/6R
Bánh xe VW GOLF5/6 VG6 GOL F6(49 5/54.5MM) 03~12 MK6/A6
大众高尔夫VW GOLF 7 VG7 GOLF7(49 5/54 5MM) 13+ MK71A7
大众 斯柯达 Skoda Octavia WRS 2015, 和golf 7一样
大众VW CC VG6 PASSAT CC 08+ B6
大众新帕萨特MớiPassatVB8 PASSAT MỚI 15+ B8
大众速腾VWNhân MãVG4 SAGITAR 06+ MK4/A4
cho VW Scirocco VG6 SCIROCCO 09+ MK6/A6
福特野马FordMustang6代 FM6 MUSTANG 15+ S550
Thời gian đăng: 25-03-2022