Do yêu cầu ngày càng cao của người hiện đại về sự thoải mái khi lái xe và độ ổn định khi lái, hệ thống treo không độc lập đã dần bị loại bỏ.Hệ thống treo độc lập được các nhà sản xuất ô tô sử dụng rộng rãi vì khả năng tiếp xúc với bánh xe tốt, cải thiện đáng kể sự thoải mái khi lái xe và độ ổn định khi xử lý, chuyển động tự do của bánh xe trái và phải, mức độ tự do lớn giữa lốp và mặt đất và khả năng xử lý xe tốt.Hệ thống treo độc lập thông thường có hệ thống treo đa liên kết, hệ thống treo MacPherson, hệ thống treo tay kéo, v.v.
Tại sao hệ thống treo nên được bảo dưỡng riêng?Do khung xe chủ yếu bị xói mòn bởi bùn, sỏi trong sinh hoạt, đặc biệt là vào những ngày mưa nên sau một thời gian dài lái xe, bùn sẽ bám vào hệ thống treo.Nhiều người mới bất cẩn không chú ý giảm tốc độ khi vượt qua gờ giảm tốc, ổ gà.Tác động này đến hệ thống treo trong thời gian dài là tương đối lớn, theo thời gian sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến tuổi thọ của bộ giảm xóc, lò xo và giá đỡ bên trong của chúng.Vì vậy, việc duy trì hệ thống treo riêng biệt là rất cần thiết.
Làm cách nào để duy trì việc tạm dừng của tôi?
Sau khi thay má phanh, chúng ta nên kiểm tra xem bàn đạp phanh có trở lại bình thường hay không, đồng thời chú ý tránh để bàn chân trượt xuống dưới bàn đạp phanh trong quá trình lái xe hàng ngày, để không nhấn phanh đến chết.Trong trường hợp bình thường, giảm xóc sẽ nóng lên khi làm việc, nếu không nóng lên thì giảm xóc đang bị rò rỉ dầu.
Trong sử dụng hàng ngày, hãy chú ý kiểm tra xem xe có bị lệch khi phanh hay không, lực phanh có tác dụng như thế nào và lực phanh tay (phanh tay) có tác dụng như thế nào.Khi thực hiện bảo dưỡng xe, hệ thống phanh trước tiên phải kiểm tra dầu phanh như ống phanh có bị đứt không, dầu phanh có bị rò rỉ hay không… Bàn đạp phanh cũng là bộ phận cần chú ý.Khi ô tô đang di chuyển, mỗi khi rung lên xuống, hệ thống treo sẽ phát ra âm thanh “cạch cạch”, âm thanh sẽ tăng lên khi mặt đường không bằng phẳng chứng tỏ hệ thống treo đã bị hỏng, có thể gây hư hỏng cho xe. giảm xóc hoặc ống bọc cao su của giảm xóc bị hỏng.Hệ thống phanh Dầu phanh không thể trộn lẫn Hiện nay, hầu hết các ô tô trên thị trường đều được trang bị hai bộ hệ thống phanh: phanh dịch vụ điều khiển bằng chân (phanh) và phanh đỗ điều khiển bằng tay (phanh tay).Nếu ống bọc cao su bị hư hỏng nặng thì cần sửa chữa và thay thế cùng với bộ giảm xóc.Hệ thống giảm xóc của hệ thống treo sẽ nóng lên khi làm việc. Hệ thống treo không chỉ ảnh hưởng đến sự thoải mái (đi xe) của xe mà còn ảnh hưởng đến các đặc tính khác như khả năng vượt qua, độ ổn định và hiệu suất bám dính.Hóa ra hệ thống treo bao gồm giảm xóc, lò xo, thanh chống lật, thanh nối và các bộ phận cơ khí khác.Khi vào cua, đặc biệt là những khúc cua gấp, thân xe bị lăn quá nhiều, cho thấy bộ giảm xóc, thanh ổn định hoặc bộ phận dẫn hướng đã bị hư hỏng.
https://www.nbmaxauto.com/shock-absorber-parts/
Khi thay dầu phanh phải xả hết dầu phanh nguyên bản, không được trộn và dầu phanh không được trộn với không khí.Nói chung mức độ mòn của má phanh liên quan nhiều đến thói quen sử dụng, má phanh của xe số tự động được sử dụng nhiều hơn giá thành của xe số sàn, nói chung là hơn 20.000 km sau mỗi lần làm như vậy. bảo trì, bạn phải kiểm tra má phanh phun nước.Điều này cho phép bảo vệ tốt hơn hệ thống treo.
Thời gian đăng: Dec-02-2022