Giảm xóc là một bộ phận thiết yếu trong toàn bộ hệ thống treo của ô tô, chúng giúp cải thiện sự thoải mái và ngăn ngừa các sự cố cơ học.
Giảm xóc là thiết bị thủy lực vừa kiểm soát vừa làm giảm chấn động do chuyển động của lò xo và hệ thống treo của ô tô.Do đó, chức năng của nó là hấp thụ chấn động và năng lượng do chuyển động đó tạo ra và làm như vậy bằng cách bảo vệ toàn bộ hệ thống treo.Cũng nhờ chúng mà bánh xe ô tô của bạn vẫn bám trên mặt đất, vì chúng cũng làm giảm mọi loại chấn động và rung động khi lái xe trên đường.Nếu không có cơ chế này, khả năng kiểm soát xe sẽ bị giảm sút và thậm chí khả năng phanh và tăng tốc của bạn cũng bị ảnh hưởng.
Vì vậy, chủ xe nên biết rằng giảm xóc là một bộ phận không thể thiếu trên ô tô của mình, có nhiệm vụ giảm thiểu chuyển động quá mức của xe do mặt đường không bằng phẳng.
Do tầm quan trọng của chúng đối với chiếc xe, việc chọn phương tiện phù hợp cho chiếc xe của bạn luôn là điều quan trọng.Giống như giảm xóc Bilstein B4 được trang bị trên nhiều mẫu xe BMW, các hãng xe nổi tiếng khác cũng có giảm xóc khác.Điều quan trọng là phải chọn đúng phụ tùng thay thế để khi lái xe bạn có thể thực hiện một cách thoải mái và không gặp trở ngại.
Khi nào chúng có thể được thay đổi?
Thật không may, hầu hết các bộ giảm xóc trên thị trường đều tương đối dễ bị hư hỏng.Điều này đặc biệt xảy ra nếu hệ thống treo buộc phải hoạt động thường xuyên ở nhiệt độ khắc nghiệt.Tình trạng này cũng thường xảy ra khi lái xe trên những con đường gồ ghề có nhiều ổ gà hoặc hố sâu.
Điều quan trọng cần lưu ý là mặc dù rò rỉ dầu giảm xóc là một dấu hiệu rõ ràng về việc thay thế nhưng nó có xu hướng bị hao mòn, nếu không muốn nói là hoàn toàn.Tuy nhiên, điều quan trọng là chủ xe phải đặc biệt chú ý đến bất kỳ vết lõm nào có thể nhìn thấy trên thân giảm xóc, ống lót không đều, các lỗ nhỏ có thể nhìn thấy trên cần piston và các dấu hiệu của tình trạng lốp bất thường.
Mô hình được sử dụng phổ biến nhất là gì?
Có một số loại giảm xóc, mỗi loại phục vụ một mục đích khác nhau và thích ứng với nhiều thương hiệu ô tô hiện có.Chúng như sau:
●Giảm chấn thông thường: Đây là loại giảm xóc cơ bản nhất, khi hư hỏng hoặc hết thời hạn sử dụng, nó thường được thay thế thay vì sửa chữa.Nó có thể được gắn trên hệ thống treo trước và sau và rất tiết kiệm.Một ví dụ về loại giảm xóc dạng ống lồng này là TRW Twin, thường được lắp trên xe BMW.
●Loại thanh chống: Mặc dù loại giảm xóc này hoạt động giống như các loại khác, nhưng thanh chống thực sự thay thế một phần của hệ thống treo, nghĩa là chúng chắc chắn hơn và có thể chịu được tải trọng và lực cao hơn.Những cú sốc kiểu thanh chống có các bộ phận được bịt kín và có thể sử dụng được.Các vòng đệm được thiết kế để có thể thay thế hoàn toàn, đồng thời với các thanh chống có thể sử dụng được, bạn có thể đặt các hộp thanh chống thay thế.
●Ghế lò xo: Loại giảm xóc ghế lò xo có đặc tính của giảm xóc ống lồng và thanh chống.Giống như thanh chống, van điều tiết ghế lò xo là một bộ phận treo và một thanh cản tích hợp.Tuy nhiên, chúng không được chế tạo để chịu được tải trọng lớn của loại hỗ trợ và nếu bị hỏng, bạn sẽ phải thay thế toàn bộ thiết bị.
https://www.nbmaxauto.com/sintered-parts-product/
Thời gian đăng: Nov-02-2022