Kiến thức cơ bản về giảm xóc ô tô

Giảm xóc là một phần thiết yếu của toàn bộ hệ thống treo của ô tô, chúng cải thiện sự thoải mái và ngăn ngừa các sự cố cơ học.

Giảm xóc là thiết bị thủy lực vừa kiểm soát vừa làm giảm chấn động do chuyển động của lò xo và hệ thống treo của ô tô.Do đó, chức năng của nó là hấp thụ chấn động và năng lượng do chuyển động đó tạo ra, và nó làm như vậy bằng cách bảo vệ toàn bộ hệ thống treo.Cũng chính nhờ chúng mà bánh xe ô tô của bạn vẫn bám trên mặt đất, vì chúng cũng làm giảm các loại va đập và rung lắc khi lái xe trên đường.Nếu không có cơ chế này, khả năng kiểm soát xe sẽ giảm đi và thậm chí khả năng phanh và tăng tốc của bạn cũng bị ảnh hưởng.

 

giảm chấn

Vì vậy, chủ xe nên biết rằng bộ giảm xóc là một bộ phận không thể thiếu trên xe của họ, được giao nhiệm vụ giảm thiểu chuyển động quá mức của xe do mặt đường không bằng phẳng.

 

Với tầm quan trọng của chúng đối với chiếc xe, việc lựa chọn loại phù hợp với chiếc xe của bạn luôn là điều quan trọng.Giống như giảm xóc Bilstein B4 được điều chỉnh cho nhiều mẫu xe BMW, các hãng xe nổi tiếng khác cũng có những loại giảm xóc khác.Điều quan trọng là phải chọn phụ tùng thay thế phù hợp để trong khi lái xe, bạn có thể làm điều đó một cách thoải mái và không gặp sự cố.

 

Khi nào chúng có thể được thay đổi?

Thật không may, hầu hết các bộ giảm xóc trên thị trường đều tương đối dễ bị hư hỏng.Điều này đặc biệt xảy ra nếu hệ thống treo buộc phải hoạt động thường xuyên ở nhiệt độ khắc nghiệt.Nó cũng thường xảy ra khi lái xe trên những con đường không bằng phẳng có nhiều ổ gà hoặc hố sâu.

 

Cũng cần lưu ý rằng mặc dù rò rỉ dầu giảm xóc là một dấu hiệu rõ ràng về việc thay thế, nhưng nó có xu hướng bị mòn, nếu không muốn nói là hoàn toàn.Tuy nhiên, chủ sở hữu cũng cần đặc biệt chú ý đến bất kỳ vết lõm nào có thể nhìn thấy trên thân giảm xóc, ống lót không đều, các lỗ nhỏ có thể nhìn thấy trên thanh pít-tông và các dấu hiệu của tình trạng lốp bất thường.

 

bộ phận giảm xóc

Mô hình được sử dụng phổ biến nhất là gì?

Có một số loại giảm xóc, mỗi loại phục vụ một mục đích khác nhau và thích ứng với nhiều loại xe hơi hiện có.Chúng như sau:

 

●Ống lồng thông thường: Đây là loại giảm xóc cơ bản nhất và khi bị hỏng hoặc hết thời gian sử dụng, nó thường được thay thế thay vì sửa chữa.Nó có thể được gắn trên hệ thống treo trước và sau và rất kinh tế.Một ví dụ về loại giảm xóc ống lồng này là TRW Twin, thường được lắp trên những chiếc BMW.

 

●Loại thanh chống: Mặc dù loại giảm xóc này hoạt động giống như các loại khác, nhưng thanh chống thực sự thay thế một phần của hệ thống treo, nghĩa là chúng khỏe hơn và có thể chịu tải và lực cao hơn.Các cú sốc kiểu thanh chống có các bộ phận được niêm phong và có thể sử dụng được.Các vòng đệm được thiết kế để thay thế hoàn toàn, trong khi với các thanh chống có thể sử dụng được, bạn có thể đặt các hộp thanh chống thay thế.

 

●Ghế lò xo: ​​Loại giảm xóc lò xo của ghế có đặc tính của giảm xóc ống lồng và thanh chống.Giống như thanh chống, bộ giảm chấn ghế lò xo là một bộ phận treo và một thanh cản tích hợp.Tuy nhiên, chúng không được chế tạo để chịu được tải trọng lớn của loại giá đỡ và nếu bị hỏng, bạn sẽ phải thay thế toàn bộ thiết bị.

 

https://www.nbmaxauto.com/sintered-parts-product/HONDA Accord 23 phía sau-2


Thời gian đăng: Nov-02-2022