Hệ thống treo Coilover & Air

Lò xo chịu lực kéo – Thử nghiệm liên tục dưới 600,000 lần, độ biến dạng của lò xo nhỏ hơn 0.04%.
Ngoài ra, bề mặt được xử lý đặc biệt còn giúp cải thiện độ bền và hiệu suất.

Cài đặt độ căng lò xo và chiều cao lái độc lập để cho phép điều chỉnh độ cứng và chiều cao lái riêng biệt

Lò xo cuộn được thiết kế đặc biệt trên bộ giảm xóc để hạ thấp xe đúng cách

Bộ giảm xóc lò xo trụ có thể tự do điều chỉnh chiều cao của bộ giảm xóc và kích thước của lực giảm chấn bên trong, có thể làm cho xe chuyển đổi qua lại theo chiều cao của xe và độ cứng của

Bộ hạ thấp lò xo trụ Honda Civic Street II, lực căng lò xo và giảm chấn 32 lần nhấp, có thể điều chỉnh độ cao khi lái

Được chế tạo từ vật liệu chất lượng cao, Bộ hạ thấp lò xo trụ có thể điều chỉnh độ cao được thiết kế để chịu được sự khắc nghiệt của việc lái xe hàng ngày đồng thời mang lại độ bền và độ tin cậy vượt trội. Kỹ thuật chính xác đảm bảo một

Xin giới thiệu bản nâng cấp tối ưu dành cho những người đam mê Toyota AE101, Corolla và VIOS: Bộ hạ thấp lò xo trụ có thể điều chỉnh độ cao. Được thiết kế dành cho những người khao khát sự kết hợp hoàn hảo giữa hiệu suất, phong cách,