Túi khí nhằm làm giảm độ rung của khung và cabin nhanh chóng, cải thiện sự thoải mái khi lái xe và sự thoải mái của xe, hệ thống treo trên ô tô thường được trang bị giảm xóc hoặc giảm xóc túi khí, ô tô được sử dụng rộng rãi trong hai lĩnh vực này. -Giảm xóc xi lanh hướng..
Giảm xóc là bộ phận dễ bị tổn thương trong quá trình sử dụng ô tô, hoạt động của giảm xóc sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến sự ổn định của xe và tuổi thọ của các bộ phận khác, vì vậy chúng ta nên để giảm xóc thường xuyên ở trạng thái hoạt động tốt.
Ô tô, xe lửa, tàu điện ngầm, túi AIR SPRING, AIR SPRING, Giảm xóc, Xe tải hạng nặng, ô tô, HOWO, HOKA, STEYR, SINOTRUKI, Aolong, SINOTRUKI, Thiểm Tây Auto, F2000, F3000, WEI, J5, J6, New Dakang, KingKong, Overlord,sư tử ngọc, hoàng tử vàng, đẹp trai, hiệp sĩ,Mitsubishi, , kai Virginia, Jinlong, Yutong, nk, Volvo, North Benz, rồng vàng, Isuzu, Nissan, go, German , v.v., Đức, lục địa đá lửa, Mỹ , Goodyear, các thương hiệu như model có thể truy vấn, CONTITECH, FIRESTONE, GOODYEAR, PHOENIX, lò xo nén khí, túi khí máy làm giấy da, túi khí máy đục lỗ, túi khí cân bằng đệm, túi khí nâng jack, túi khí làm đầy, viên nang lò xo không khí, lò xo không khí màng, túi khí tôn, lốp hơi cao su, hổ da, túi khí cách âm chống rung, máy móc và thiết bị vận chuyển, máy đu lớn, thiết bị giải trí quy mô lớn, đế lót ly khiêu vũ, vòng quay ngựa gỗ, ứng dụng của công nghiệp Chúng tôi là thiết bị giặt, máy giặt, thiết bị giải trí, đu quay, máy làm giấy, sốc da, sàng rung, thiết bị khai thác mỏ, thiết bị ống nước, thiết bị chính xác và các thiết bị công nghiệp khác về giảm xóc ứng dụng công nghệ của không khí mùa xuân.
Có thể sử dụng túi khí xe tải để kiểm tra xem giảm xóc có hoạt động tốt hay không bằng các phương pháp sau:
1. Cho xe dừng lại sau khi chạy được 10km trên mặt đường có điều kiện đường xấu, dùng tay chạm vào vỏ giảm xóc, nếu chưa đủ nóng nghĩa là bên trong giảm xóc không còn lực cản, và giảm xóc không hoạt động.Lúc này, có thể thêm dầu bôi trơn thích hợp, sau đó kiểm tra, nếu vỏ nóng, đối với tình trạng thiếu dầu giảm xóc bên trong thì nên bổ sung đủ dầu;Nếu không, bộ giảm xóc bị hỏng.
2. Nhấn mạnh vào cản rồi thả ra.Nếu xe nhảy hai hoặc ba lần thì bộ giảm xóc đang hoạt động tốt.
3. Khi xe di chuyển chậm và phanh khẩn cấp, nếu xe rung lắc mạnh hơn thì giảm xóc có vấn đề.
4. Tháo bộ giảm chấn về vị trí thẳng đứng, nối vòng kẹp phía dưới vào vise, kéo cần giảm rung nhiều lần, lần này phải có lực cản ổn định, lực cản kéo lên (phục hồi) phải lớn hơn lực cản khi ấn xuống trên chúng chẳng hạn như điện trở không ổn định hoặc không có điện trở, có thể bên trong thiếu van điều tiết dầu hoặc bộ phận van bị hỏng, cần sửa chữa hoặc thay thế phụ tùng.
Sau khi xác định được sự cố hoặc hỏng hóc của giảm xóc, hãy kiểm tra xem giảm xóc có bị rò rỉ dầu hay có vết rò rỉ dầu cũ hay không.Vòng đệm kín dầu, vòng đệm kín bị hỏng, đai ốc đầu xi lanh chứa dầu bị lỏng.Nếu phát hiện rò rỉ dầu, trước tiên hãy siết chặt đai ốc đầu xi lanh, nếu giảm xóc vẫn bị rò rỉ dầu thì có thể phớt dầu, gioăng đệm bị hỏng, nên thay phớt mới.Nếu vẫn không thể khắc phục được tình trạng rò rỉ dầu thì nên rút thanh giảm chấn ra.Nếu không cảm nhận được kẹp tóc hoặc trọng lượng thì khe hở giữa piston và xi lanh quá lớn, thanh nối piston của giảm xóc bị cong, bề mặt của thanh nối piston và xi lanh bị trầy xước hoặc bị kéo.Nếu bộ giảm chấn không bị rò rỉ dầu thì cần kiểm tra chốt nối, thanh nối, lỗ nối, ống lót cao su, v.v. xem có bị hư hỏng, hàn, nứt hoặc rơi ra không.Nếu việc kiểm tra trên là bình thường, bộ giảm xóc cần được phân hủy thêm, kiểm tra xem khe hở giữa piston và xi lanh có quá lớn hay không, xi lanh không bị căng, phốt van tốt, đĩa van và ghế ngồi có chặt không, và Lò xo căng của giảm xóc quá mềm hoặc bị gãy thì tùy theo tình huống mà sửa chữa hoặc thay thế phương pháp sửa chữa.Ngoài ra, bộ giảm xóc trong quá trình sử dụng thực tế sẽ xuất hiện lỗi âm thanh, nguyên nhân chủ yếu là do bộ giảm xóc và lò xo lá, va chạm khung hoặc trục, hư hỏng hoặc rơi ra miếng đệm cao su và biến dạng xi lanh chống bụi của bộ giảm xóc, không đủ dầu và các lý do khác. tìm ra nguyên nhân, khắc phục.Bộ giảm xóc phải được kiểm tra trên bàn thử nghiệm đặc biệt sau khi kiểm tra và sửa chữa.Khi tần số điện trở là 100 ± 1mm, điện trở của hành trình kéo dài và hành trình nén phải đáp ứng yêu cầu.Điện trở tối đa là 392 ~ 588N.Sức cản tối đa của hành trình kéo dài cối xay gió phía đông là 2450 ~ 3038N, và sức cản tối đa của hành trình nén là 490 ~ 686N.Nếu không có điều kiện kiểm tra, chúng ta cũng có thể áp dụng một loại trải nghiệm, dùng một thanh sắt xuyên qua bộ giảm xóc ở các vòng dưới cùng, đặt chân sang một bên, giữ các vòng chuyển động qua lại 2 ~ 4 lần, khi kéo lên Lực cản rất lớn, đè lên chúng mà không bị ảnh hưởng, đồng thời kéo giãn lực cản so với trước khi sửa chữa đã phục hồi, không chạy không tải, chứng tỏ cơ bản giảm xóc bình thường.
Thời gian đăng: 25-08-2022