Giảm xóc không khí có tuổi thọ khoảng 80.000 đến 100.000 km.Đây là cách nó hoạt động:
1. Bộ giảm xóc không khí ô tô được gọi là bộ đệm, nó thông qua một quá trình gọi là giảm xóc để kiểm soát chuyển động lò xo không mong muốn.Bộ giảm xóc có thể làm chậm và làm suy yếu chuyển động rung bằng cách chuyển đổi động năng của chuyển động treo thành năng lượng nhiệt có thể bị tiêu tán bởi dầu thủy lực.Để hiểu nó hoạt động như thế nào, tốt nhất bạn nên xem cấu trúc và chức năng bên trong bộ giảm xóc;
2. Giảm xóc về cơ bản là một bơm dầu được đặt giữa khung và bánh xe.Giá đỡ phía trên của bộ giảm xóc được nối với khung (tức là khối lượng lò xo) và giá đỡ phía dưới được nối với trục (tức là khối lượng không có lò xo) gần bánh xe.Một trong những loại giảm xóc phổ biến nhất trong thiết kế hai thùng là giá đỡ phía trên được nối với một thanh piston, được nối với một piston, nằm trong thùng chứa đầy dầu thủy lực.Xy lanh bên trong được gọi là xi lanh áp suất và xi lanh bên ngoài được gọi là xi lanh chứa dầu.Xi lanh chứa dầu chứa dầu thủy lực bổ sung;
3. khi bánh xe gặp va chạm trên đường làm cho lò xo siết chặt và giãn ra, năng lượng của lò xo được truyền đến bộ giảm xóc thông qua giá đỡ phía trên và được truyền đến piston qua thanh piston hướng xuống.Piston có các lỗ để chất lỏng thủy lực có thể rò rỉ ra ngoài khi piston di chuyển lên xuống trong xi lanh áp suất.Bởi vì các lỗ rất nhỏ nên rất ít chất lỏng thủy lực có thể đi qua ở áp suất rất cao.Điều này làm piston chậm lại, làm lò xo chậm lại.
Phạm vi sản phẩm ô tô tối đa bao gồm: giảm xóc, cuộn dây, bộ phận dập (ghế lò xo, giá đỡ), miếng chêm, thanh piston, bộ phận luyện kim bột (pít-tông, thanh dẫn hướng), phớt dầu, v.v.
Thời gian đăng: 16-08-2022